伸缩门净通道宽度从哪里量？先确定开到位后的边界

量伸缩门的净通道宽度，应先确定正常开到位的位置，再量通行区域两侧实际限制边界之间的距离。一侧若被收拢后的机头或门排占用，测量起点就应放在其朝向通道的最突出外缘，而不是仍从后面的门柱起量。另一侧同样要看柱面、固定设备等实际边界。

这里讨论的是剪叉式伸缩门开启后留出的水平净宽。它与柱间开口、含机头展开总长、收拢长度分别回答不同问题；把其中任何一个数直接写成“可通行宽度”，都可能遗漏实际占用。

先画出开口，再标出门停在哪里

现场先记录两侧固定边界的位置。例如，入口由两根门柱形成，柱间开口就量两柱相对的内侧表面，不取柱中心距，也不取两柱外边缘。若墙面饰面、柱脚或其他固定构件突出，应在图上另外标明其位置和突出范围。

接着，在同一张平面草图上标出伸缩门完全开启时的门排、机头及端部固定位置。门排虽然已经收拢，但仍有实体长度和横向宽度；机头也不会随门排一起消失。确认这些部件是否进入原本的开口，才能判断柱间宽度中有多少真正留给通行。

建中JZ-RG-A01公开产品资料将净通行宽、门排横向宽、含机头展开总长和收拢尺寸分别列为需确认的项目。这些名称不能互换：展开总长描述关门时的整套布置，收拢尺寸描述开门后的占用，净通行宽描述最终剩下的可用开口。

柱间开口与开到位后的净通道分别标注；尺寸线起止点应对应真实限制边界。图为非比例示意。

扣除的是开口内的占用，不是整段收拢长度

在两侧边界平行、所量断面没有其他障碍的简单布置中，可以先从柱间开口出发，扣除门体伸入这段开口的宽度。关键是只扣落在开口范围内的部分，不能看到报价表上有一个“收拢长度”，就无条件把整个数减掉。

如果门体能够全部退入开口侧面的独立收纳区，收拢长度主要影响侧边需要留多长空间，并不必然减少柱间通道。若收纳区只能容纳一部分，留在开口内的机头或门排才会缩小通道。双向开启的布置则要同时核对左右两侧；不能只看其中一扇退到位。

反过来，如果已经直接从机头最突出外缘量到对面的限制边界，得到的就是这个断面剩余的净宽，不应再减一次收拢尺寸。两种量法可以互相核对，但不能把同一段占用重复扣除。

同样的收拢长度，布置在开口内外会产生不同影响；虚线仅表示开口边界，不代表实体门柱。图为非比例示意。

一条尺寸线，要对应明确的测量位置和状态

“门已经打开”还不够具体。应记录它是否到达正常使用的开启停止位置，以及该位置对应的机头外缘在哪里。未安装时，要依据拟选门型的开启布置图核对；安装后，再按实际开到位状态复核。不能为了得到更大的数，临时挪动门体或擅自调整限位。

测量时也不能只贴地拉一条斜线。尺寸线应沿需要核对的通道宽度方向，记录测量断面及高度，并检查柱脚、机头上部或附属件是否在其他高度进一步突出。斜着量出的距离更长，却不代表正向通过的宽度增加。

在有岗亭、设备岛或相邻门体的入口，门口这一条线并不能代表整个通行路径。应沿实际路径继续检查前后位置的收窄处。若不同位置的障碍彼此错开，还需把它们的位置关系画清楚，而不是只挑一个较大的数字写进记录。

把测量结果留下来，而不是只报“几米门”

一份有用的现场记录至少应包含：测量日期及门的开启状态；两侧测量边界的名称；柱间或墙间开口；左右门体实际侵入开口的范围；该断面剩余净宽；收拢区的可用长度和横向空间。尺寸单位应统一，草图上的尺寸线与照片中的位置对应。

还应把两个问题分开：一是开门后有没有足够的净开口，二是门能否在该路面上完成所需行程。启功具体伸缩门产品资料对安装路面的平整条件有明确要求；建中产品页也要求提供坡度、横坡、供电位置和收拢区情况。路面条件不合适，不能靠把图上的尺寸线画长来解决。

已有门现场复核，应先停止通行，在门停止运行并可靠隔离自动启动后测量；不要站在运动中的门排旁拉尺，更不要伸入剪叉连杆之间。需要开闭复核时，先撤离人员和量具，再由管理或维护人员操作。

最后，净宽是入口条件之一，不等于车辆转弯已经具备条件。车辆的转弯路径、入口前后空间以及项目规定的通行要求仍要另行核对。对“伸缩门净通道从哪里量”这个问题，可以记住一个顺序：先定开到位状态，再找实际限制边界，最后记录最受限制位置的净宽。

资料来源

1. 建中《方框交叉铝合金伸缩门 JZ-RG-A01》，产品页更新日期2026年9月15日：尺寸口径及现场条件。

2. 启功《智能车牌识别伸缩门启19》，型号QG-CPQ19：具体产品安装路面要求，读取日期2026年11月3日。